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如果没有紧急情况,法官不需要按照表格来设定引航价格

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發表於 2023-12-31 19:24:49 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
航服务价格的确定须遵守自由企业和竞争的宪法原则,只有在例外情况下才允许国家干预商人和引航员之间的关系。在没有紧急性和服务中断风险的情况下,法官没有义务遵循海事当局制定的价格表。 再生产 引航对于亚马逊河流域的航行至关重要 基于这一理解,高等法院第三小组没有听取一家引航公司提出的特别上诉,该上诉要求在价格定义存在分歧的情况下,根据所使用的标准确定价格由港口和海岸管理局负责。 该裁决以多数票维持了亚马逊法院的裁决,该裁决决定将案件发回下级法院以提供证据。 该案涉及为里奥内格罗/伊塔科蒂亚拉路段的货运而签订的引航合同。

该引航公司是该地区唯一一家运营公司,其服务对于指导亚马逊流域的河流航行至关重要。 在此之前,他们签署了由全国海上航行公司联盟制定的服务价格协议。该协议期满后,引航公司改变计算依据并进行调整,产生 手机号码列表 了法律纠纷。 报告员南希·安德里吉部长的理解占了上风,认为海事当局提供的技术证据本身对于解决争端并不具有决定性。第 9,537/1997 号法律并未赋予海事当局在任何及所有情况下设定服务价格的权力。 “正如 STJ 公法小组的判例所证实的那样——该小组应该负责对这一上诉进行裁决——引航服务价格的确定须遵守自由主动和竞争的宪法原则,他强调说,只有在特殊情况下,当必须避免服务中断时,国家才有可能干预商人和飞行员之间的关系。




维基共享资源 公司讨论亚马逊流域运营的引航价格 维基共享资源 由于记录中没有关于中断风险的信息,因此所提供的价目表对于解决争议并不具有决定性作用。法官可以根据他认为相关的所有证据(包括表格)根据法官定义的估值来仲裁服务价格。 投票失败 Moura Ribeiro 部长被击败,如果双方之间没有达成协议,则将由海事当局根据第 9,537/1997 号法律第 6 条第 III 项和第 2,596/ 号法令确定价格1998年,对其进行监管。 这是因为引航是一项关乎公共利益的活动,具有必要性,甚至因为其目的之一是航行的保障、保障和安全:生命和环境。

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